Flandria Flandria Лезвие / Пружина / Лопасть / Лезвия купить подержанный (40)

Состояние: б/у, конфигурация осей: 2 оси, допустимая нагрузка на ось (ось 1): 10 000 кг, допустимая нагрузка на ось (ось 2): 10 000 кг, первая регистрация: 07/1990, подвеска: сталь, размер шины: 425/65-R22.5, Оборудование: ABS,

Состояние: хорошее состояние (б/у), Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: WFDFLT33902031226, собственный вес: 6 467 кг, максимальная грузоподъёмность: 32 533 кг, общий вес: 39 000 кг, конфигурация осей: 3 оси, первая регистрация: 10/2023, длина грузового отсека: 15 030 мм, ширина пространства для загрузки: 2 480 мм, высота грузового отсека: 3 000 мм, общая длина: 15 150 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 4 000 мм, подвеска: воздух, размер шины: 435/50 R19,5", состояние шин: 90 процент, цвет: чёрный, Внимание: на фотографиях – архивные снимки. Транспортное средство может находиться в эксплуатации! #Шасси – полуприцеп для экспедиционных перевозок - Опорная плита со сменным шкворнем 2" - Наружная рама слегка наклонная, новое исполнение с "Load-Lock-Profil" для стяжных ремней - Опоры 24 т, 2-скоростные, одностороннее управление, прямая нижняя часть, подвижный компенсатор смещения Lodpj Ad N Dbjfx Ahqjhn - Примечание: свободный угловой размер опор / радиус поворота назад ок. 1930 мм - Выдвижная лестница сзади - Боковые фиксаторы дверей - Задний противоподкатный брус, оцинкованная сталь - Противобрызговые брызговики по нормам ЕС - Защита углов сзади - Упор для поддонов с обеих сторон ок. 15–20 мм, на болтах, погрузочная высота меньше на ок. 15–20 мм - Пластиковый ящик для инструментов #Оси + подвеска - Оси с дисковыми тормозами, диск 430 мм - Лазерная регулировка осей/ходовой части – меньше износ шин и расход топлива - Пневмоподвеска #Тормозная система - 2-контурная пневматическая тормозная система - Цветные магистрали для удобного обслуживания - Стояночный тормоз с пружинными энергоаккумуляторами - 2 соединительные головки спереди с защитой от перепутывания - EBS с розеткой EBS спереди - с клапаном подъёма и опускания - Система курсовой устойчивости - Определение нагрузки на оси через EBS-CAN, индикация на дисплее в кабине - AAC Basic, автоматическая разгрузка последней оси для маневрирования, до 20 км/ч, отключается вручную #Колёса и шины - 435/50 R19,5", производитель на усмотрение изготовителя - Стальные диски, заводской серебристый цвет #Электрика - 24 В, многосекционные фонари, боковые жёлтые LED-фонари - Боковые жёлтые LED-фонари связаны с указателями поворота - 2 белых габаритных фонаря спереди - 2 бело-красных контурных фонаря сзади - Красно-жёлтые соединительные головки с защитой от перепутывания #Пол - Ламинированная фанера ок. 30 мм на продольных балках, высокая точечная нагрузка, нагрузка на ось погрузчика макс. 7100 кг #Передний борт / угловые стойки спереди - Высота 2 580 мм, усиленные стальные угловые стойки, разблокировка боковой шторы на переднем борту, - "Crash-Blocker", внизу внутри на высоте ок. 140 мм, стальная защита от ударов #Средние стойки - 3 пары сдвижных стоек по всей длине, 4-кратные карманы, внизу длинный карман - 3 пары позиций стоек #Вставные доски - Деревянные вставные доски #Задний борт / угловые стойки сзади - Стальные угловые стойки до нижней кромки крыши, крепление шторы с круглой трубой и храповиком натяжения - Задние портальные двери, 2 створки, по 2 внутренних штанговых запора #Штора - Штора с вваренными горизонтальными и вертикальными ремнями - Натяжные замки из нержавеющей стали #Крыша - Fliegl-Blitz-Verdeck - Сдвижная крыша, задний торец откидывается вверх, сдвигается сзади вперёд, L-образная балка крыши для автопрома, внутренняя ширина между балками ок. 2 490 мм, тент белый, пожизненная "гарантия от поломки", Roof non-elastic, минимальный прогиб балки при погрузке и разгрузке #Допуск к эксплуатации - с приёмкой и заключением DEKRA (по §13 EG-FGV) - Сертификат Fliegl о прочности кузова по EN 12642 XL, по DL 9.5 и креплению груза по VDI 2700 лист 12 и сл. - Предупреждающая табличка удлинённого автопоезда - Экспертное заключение на весь удлинённый автопоезд

Состояние: б/у, конфигурация осей: 3 оси, первая регистрация: 09/2026, цвет: другое, Год выпуска: 1984,

Состояние: б/у, конфигурация осей: 2 оси, первая регистрация: 01/1996, цвет: другое,

Состояние: б/у, конфигурация осей: 2 оси, допустимая нагрузка на ось (ось 1): 10 000 кг, допустимая нагрузка на ось (ось 2): 10 000 кг, первая регистрация: 03/1995, подвеска: сталь, размер шины: 425/65-R22.5, Год выпуска: 1995, Оборудование: ABS,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: WFDFLT33902037065, собственный вес: 5 503 кг, максимальная грузоподъёмность: 33 497 кг, общий вес: 35 000 кг, конфигурация осей: 3 оси, допустимая нагрузка на ось (ось 1): 9 000 кг, допустимая нагрузка на ось (ось 2): 9 000 кг, допустимая нагрузка на ось (ось 3): 9 000 кг, первая регистрация: 07/2025, объем грузового пространства: 25 м³, общая длина: 8 600 мм, общая ширина: 2 550 мм, подвеска: воздух, размер шины: 385/65 R22,5", состояние шин: 53 процент, цвет: серый, - Архивные фото! ТС может ещё эксплуатироваться! - # Шасси - Сварная конструкция из мелкозернистой стали, Basic, седельная плита со сменным шкворнем 2" - Передняя стенка Curved Lodpfxj Adpwbe Ahqehn - Опоры 24 т, двухскоростные, управление с одной стороны, прямая нижняя часть, без компенсационного хода - 1 противооткатный упор с держателем - Складная задняя защита от наезда - Полукрылья - Встроенный «кронштейн крыла», поверхность отталкивает камни - Алюминиевая навесная лестница ок. 3 550 мм, "safety plus", боковой держатель - Задний буксирный крюк (не Revolution) - # Оси и подвеска - Оси SAF с дисковыми тормозами, диски 430 мм - «Лазерная регулировка осей/ходовой» для снижения износа шин и расхода топлива - Пневмоподвеска - 1-я ось — автоматическая подъёмная, электрическое управление из тягача, принудительное опускание и помощь при трогании; без установки на тягач (перегрузка до 30%, макс. 25 км/ч) - «Механизм подъёмной оси горячего цинкования» - # Тормоза - Двухконтурная пневматическая тормозная система - Пружинный стояночный тормоз - 2 передние защищённые от перепутывания головки, без соединительной линии - EBS 24 В, передняя розетка EBS, без кабеля - Клапан подъёма/опускания - # Устойчивость - Автоматическое опускание при опрокидывании с запорным клапаном - Нагрузка на ось по сигналу EBS CAN для отображения в кабине; тягач должен быть подготовлен; без установки на тягач (весы не поверены) - # Колёса и шины - 385/65 R22.5 - Стальные диски, заводской серебристый цвет - # Электрооборудование - 24 В, многосекционные LED-фонари, жёлтые боковые LED-огни, LED-подсветка номера - Жёлтые боковые LED-огни связаны с поворотниками, «мигающие боковые огни» - 2 белых передних LED-габарита - 2 бело-красных задних LED-габарита - 1 x 15-контактная передняя розетка, без кабеля - Встроенные задние LED-рабочие фары, включение от фонаря заднего хода - # Гидравлика - Цилиндр низкого давления макс. 170 бар, малая ступень с твёрдым хромированием, резьбовая муфта HDK, неподвижная часть, NW 48 мм - (Без шлангового соединения) - Привод гидравлики через КОМ тягача - Гидросоединение со шлангом и резьбовым штекером HDK, NW 48 мм, рифлёная гайка - # Кузов - Круглый стальной кузов "Stone Master Design", износостойкая сталь HB 400/450; наклонная передняя стенка, наружное крепление гидроцилиндра - Внутренняя ступень у передней стенки - Greenline — коническая аэродинамическая форма - Держатели лопаты и метлы снаружи передней стенки - Маятниковый задний борт с шарниром "двойного сочленения", наружное расположение, двойной крюковой замок - Боковые стенки 4 мм, днище 4/5 мм; оптимизация износа и массы - "Flip Top Schiebeverdeck", автоматическое закрытие сзади откидными дугами; тент сдвигается вперёд; электропривод, передняя 7-контактная зарядная розетка, без кабеля (контакт 1: + / 3: -), отдельная розетка тягача в комплекте, без установки на тягач; управление на полуприцепе и радиопультом - 7-контактный спиральный кабель к тягачу; розетка тягача обязательна (контакт 1: + / 3: -) - # Окраска - Рама: DB 7350 Novagrau - "10 лет гарантии от сквозной коррозии" - Опоры: чёрное покрытие - Кузов: RAL 9010 белый - Тент: RAL 7035 светло-серый

Состояние: б/у, номер машины/транспортного средства: NP8FA99W3N0000318, собственный вес: 6 820 кг, максимальная грузоподъёмность: 32 180 кг, общий вес: 39 000 кг, конфигурация осей: 3 оси, первая регистрация: 09/2022, общая длина: 12 890 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 3 660 мм, подвеска: воздух, размер шины: 385/65 R22,5", состояние шин: 60 процент, цвет: красный, #Данные транспортного средства - Марка: Özgül - Модель: F - Первая регистрация: 08.09.2022 - Цвет: RAL 3020 красный - Класс транспортного средства: полуприцеп - Товарная группа: контейнерное шасси-полуприцеп - Количество осей: 3 - Ходовая часть: колёса (385/55 R22.5") - Высота шасси: 135 cm #Вес и габариты - Технически допустимая максимальная масса: 39.000 kg - Грузоподъёмность: 32.180 kg - Нагрузка на седельно-сцепное устройство: 12.000 kg - Длина транспортного средства: 12.890 cm - Ширина транспортного средства: 2.550 cm - Высота транспортного средства: 3.660 cm - Собственная масса: 6.820 kg #Информация по кузову - Тип транспортного средства: контейнерное шасси-полуприцеп - Размеры контейнеров: 1x40 ft, 2x20 ft, 1x30 ft - Внутренняя длина погрузки: 11.985 cm Ljdpfx Ahezyf Uqeqohn - 2x опорные стойки спереди и сзади (окрашены в чёрный цвет) #Оси и шины - Марка осей: SAF 9 Ton CD Off-Road - Шины: одинарная ошиновка - Нагрузка на ось 1: 9.000 kg - Ось 1: подъёмная ось - Тормоза оси 1: дисковые тормоза - Размер шин марки Bridgestone 385/65R 22.5" - 1x запасное колесо марки Bridgestone (385/65 R22,5") #Тормозная система - WABCO EBS (2S/2M) с RSS согласно директиве ЕС, с адаптацией ADR - Тормозные цилиндры пневмопривода: 2 оси с 4 комбинированными тормозными цилиндрами (тристоп-цилиндры/пружинные энергоаккумуляторы) - 1 ось с 2 мембранными тормозными цилиндрами (цилиндры рабочего тормоза) #Электрооборудование - 24 Volt, многокамерные фонари LED, жёлтая боковая LED-подсветка, LED-подсветка номерного знака - 2 белых передних габаритных огня LED - 2 бело-красных контурных фонаря LED сзади - 2x 7-контактные и 1x 15-контактный разъёмы спереди с защитой от перепутывания, без соединительного кабеля - 1 дополнительная рабочая LED-фара сзади, включается через фонарь заднего хода #Цилиндр - Производитель: Hidromas - Модель/тип: GHS 175-5-9125 H-Typ - Количество ступеней: 5 - Диаметр первой ступени: 175mm / полный ход: 9125mm - Рабочее давление: 170 bar - макс. рабочее давление: 190 bar - Материал цилиндра: ST 52 (E355), холоднотянутые прецизионные стальные трубы #Комплектация - 2x противооткатные упоры с держателем - 2x боковая защита от наезда, алюминий - Заднее защитное устройство от наезда - 6x полукруглые крылья с 6x малыми и 1x большим брызговиком - 1x держатель огнетушителя - 1x бак для воды (60l) - 4x увязочные кольца - 2x предупреждающих отражателя сзади и по бокам

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: WFDFLT21801011727, собственный вес: 3 200 кг, максимальная грузоподъёмность: 14 800 кг, общий вес: 18 000 кг, конфигурация осей: 3 оси, первая регистрация: 01/2022, общая длина: 10 020 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 1 070 мм, подвеска: воздух, размер шины: 445/45 R19,5", цвет: серебристый, Тандемный прицеп для сменных кузовов, тип TWP 180 Mega-EL Внимание: изображения архивные. Автомобиль может находиться в эксплуатации. #Вес и размеры - Полная масса: 18000 кг - Грузоподъёмность прибл.: 14800 кг - Нагрузка на сцепное устройство: 1000 кг - Собственная масса (базовая версия) прибл.: 3200 кг +/- производственный допуск - Общая длина со сменным кузовом 7820 мм прибл.: 10020 мм - Максимальная ширина: 2550 мм - Высота рамы в опущенном положении прибл.: 1010 мм - Высота рамы в поднятом положении прибл.: 1390 мм - Высота рамы в дорожном положении прибл.: 1070 мм - Высота стоянки прибл.: 1040-1320 мм - Стандартный упор до переднего замка прибл.: 985 мм - Расстояние между замками: 5853 мм - Высота сцепной петли прибл.: 380 мм - Длина дышла от упора сменного кузова 7820 мм прибл.: 2200 мм - Высота стоянки указана для ровной поверхности #Шасси - прицеп с центральной осью для сменных кузовов - Сварная конструкция из мелкозернистой стали Lsdpfx Aezwlciehqehn - Передний упор, регулируемый по длине и откидной - 2 пары съёмных направляющих роликов, спереди и сзади - 4 контейнерных замка с усиленными кронштейнами на базе 20" для кузовов 7,15 / 7,45 и 7,82 - 1 пара опорных ног с редуктором спереди, прямая опора, управление с правой стороны - 1 пара опорных ног с редуктором сзади, прямая опора, управление с правой стороны - 2 противооткатных упора с держателем - Боковая защита от наезда, алюминий - Задняя защита от наезда, сталь - Полукруглые крылья - Брызговики #Сцепное устройство - прицеп с центральной осью - Дышло с проверенной сцепной петлёй 50 мм, транспортное исполнение (не для тягачей с задним бортом) - Дышло с нижним расположением сцепки, свободная длина дышла прибл. 2200 мм - Соединительная панель тормозной/электрической системы на дышле, линии к тягачу в виде спиральных кабелей #Оси и подвеска - Оси SAF с дисковыми тормозами - Лазерная юстировка осей/ходовой части для снижения износа шин и расхода топлива - Пневматическая подвеска #Тормозная система - Двухпроводная пневматическая тормозная система - Цветная маркировка магистралей для удобства обслуживания - Объём воздушных баллонов 208 л - Стояночный тормоз с пружинными энергоаккумуляторами - 2 незаменяемых соединительных головки спереди, линии к тягачу, подключение справа - EBS, электронная тормозная система с разъёмом спереди, с кабелем, подключение справа - Внимание: буксировка только тягачами с исправной системой ABS - Клапан подъёма и опускания с фиксацией в опущенном/поднятом положении #Колёса и шины - 445/45 R19,5" марка по выбору изготовителя - Стальные диски, заводской серебристый цвет #Электрооборудование - 24 В, многокамерные фонари, боковая жёлтая светодиодная подсветка - 2 белых передних габаритных фонаря - 2 бело-красных задних контурных фонаря - 2 семиконтактных незаменяемых разъёма спереди, с кабелем, подключение справа - 2 доп. светодиодные рабочие фары, встроенные в корму, включаются с задним ходом #Страна регистрации / номерные знаки - Германия - Приёмка Dekra и заключение согласно §13 EG-FGV - Круглосуточная сервисная горячая линия - подготовлено под однострочную рамку номерного знака - Контурная маркировка светоотражающими полосами по ECE R048, белая по бокам, красная сзади #Лакокрасочное покрытие - Рама горячего цинкования с пассивацией, гарантия 15 лет от сквозной коррозии Внимание: архивные фотографии!

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: WFDFLT33902024358, собственный вес: 6 149 кг, максимальная грузоподъёмность: 28 851 кг, общий вес: 35 000 кг, конфигурация осей: 3 оси, первая регистрация: 10/2018, длина грузового отсека: 13 650 мм, ширина пространства для загрузки: 2 480 мм, высота грузового отсека: 2 790 мм, общая длина: 13 850 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 4 000 мм, подвеска: воздух, размер шины: 385/65 R22.5", цвет: синий, #Шасси – полуприцеп для перевозок - Сварная конструкция из мелкозернистой стали, седельная плита со сменным шкворнем 2" - Наружная рама слегка наклонная, с профилем "Load-Lock-Profil" для крепления натяжных ремней - 13 пар дополнительных крепёжных колец, встроенных в наружную раму, грузоподъёмностью 2,5 т каждое Lhsdpfjwyiw Ejx Ahqsn - Опорные ноги 24 т, 2-скоростные, управление с одной стороны, с прямой нижней частью, без компенсации хода - Выдвижная лестница сзади - Боковые фиксаторы дверей - Противооткатные упоры с держателем - Ящик для 32 европоддонов (длинное исполнение), дорожный просвет ок. 300 мм - Примечание: свободный радиус разворота опорных ног сзади ок. 1930 мм - Защита от наезда сзади, сталь оцинкованная - Задний брызговик по всей ширине - Полукруглые крылья с противобрызговыми фартуками только на последней оси - Защита от удара сзади - "Blocker" – поперечный стальной оцинкованный уголок для защиты от вилочных погрузчиков и дверных петель - 4 пары паромных крепёжных колец, окрашены в жёлтый цвет - Привинчиваемый ограничитель поддонов с обеих сторон высотой ок. 15–20 мм, погрузочная высота уменьшается на ок. 15–20 мм - Ящик для инструментов из нержавеющей стали, Ш=600/В=400/Г=500 мм, с полированной запираемой дверцей #Задняя стенка / задние угловые стойки - Задние угловые стойки из стали до нижней кромки крыши, крепление тента круглой трубой и натяжной трещоткой - Задние распашные двери, 2-створчатые, с 2 внутренними поворотными штангами-замками на каждой створке #Тент - Тент с вваренными горизонтальными и вертикальными ремнями - Quick Lock System для боковой шторы с центральным замком, слева (по ходу движения) - Натяжные замки из нержавеющей стали справа (по ходу движения) - Таможенный трос по периметру с держателем на передней стенке (без таможенной пломбы, не связан с Quick Lock System) - Нанесение логотипа клиента на боковые шторы и заднюю часть - Штора с вшитыми высокопрочными пружинными стальными полосами слева (по ходу движения) – вставные рейки слева отсутствуют #Крыша - Раздвижная крыша, задний подъёмный элемент откидывается назад, тент сдвигается сзади вперёд, цвет тента: белый - Эко-подъёмная крыша, поднимается ок. 380 мм с обеих сторон, с газовыми амортизаторами, оптимальный водоотвод сзади, сверху на заднем поперечном профиле над дверями #Окраска - Рама: горячее цинкование, вкл. пассивацию - Опорные ноги: чёрное покрытие - Передние угловые стойки: оцинкованы и окрашены в цвет передней стенки - Передняя стенка: MB 5328 синий - Задние угловые стойки: оцинкованы и окрашены в цвет задней стенки - Задняя стенка: MB 5328 синий - Тент: RAL 5010 генциановый синий - Крышка ящика для поддонов: RAL 2011 тёмно-оранжевый - Примечание: изображения архивные, автомобиль может находиться в эксплуатации.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: WFDFLT33802035492, собственный вес: 4 700 кг, максимальная грузоподъёмность: 33 300 кг, общий вес: 38 000 кг, конфигурация осей: 3 оси, первая регистрация: 05/2024, следующая проверка (TÜV): 04/2027, общая длина: 9 600 мм, общая ширина: 2 550 мм, подвеска: воздух, размер шины: 385/55 R22,5", состояние шин: 80 процент, цвет: серебристый, Внимание: на фотографиях архивные изображения. Транспортное средство может находиться в эксплуатации! #Шасси полуприцепа-контейнеровоза - Сварная конструкция из мелкозернистой стали, седельная плита со сменным шкворнем 2" и 2 позициями шкворня - Размещение контейнеров: - Задний выдвижной элемент задвинут: - 1 x 20 ft или 1 x 30 ft заподлицо с задней частью - Центральный телескоп 1-я ступень, задний выдвижной элемент выдвинут 1-я ступень: - 2 x 20 ft или 1 x 40 ft с туннелем gooseneck - Центральный телескоп в виде вдвижной центральной трубчатой рамы с фиксацией пальцами - Передняя траверса с откидными фиксаторами (не поставляется с передним выдвижным элементом) - Без регулировки высоты сзади и без откидных средних опор, перевозка контейнеров без туннеля невозможна - Задний выдвижной элемент на роликах, с ручной рукояткой - Опорное устройство 24 t, 2-скоростное, одностороннее управление, с полукруглыми опорами и прямой присоединительной пластиной, с компенсатором сдвига - 2 противооткатных упора с держателем - Боковая противоподкатная защита из алюминия - Противоподкатная защита из оцинкованной стали - Выдвижная противоподкатная защита для 45 ft контейнеров - Полукруглые крылья - с противобрызговиками согласно нормам ЕС - Защита от ударов сзади #Оси + подвеска - Оси BPW с дисковыми тормозами, диаметр диска 430 mm - Лазерная регулировка осей/ходовой части: снижение износа шин и расхода топлива - Смещённое межосевое расстояние 1410/1310 mm (комбинированные перевозки) до 44 t полной массы автопоезда - Пневматическая подвеска - 1-я ось – автоматическая подъёмная ось, вкл. принудительное опускание и помощь при трогании, активация «3x торможение» (помощь при трогании работает при превышении осевой нагрузки до 30% и при скорости не более 25 km/h) #Тормозная система Lhsdpoz Nglhofx Ahqsn - 2-проводная пневматическая тормозная система - Цветная прокладка магистралей для удобного обслуживания - Пружинный стояночный тормоз - Tele Control - Разгрузка осей для лёгкой телескопизации - 2 соединительные головки с защитой от перепутывания спереди, без соединительной магистрали - EBS, электронная тормозная система с розеткой EBS спереди, без соединительного кабеля - Контрольный вывод давления в тормозных цилиндрах на модуле EBS выведен наружу - Внимание: прицеп разрешается буксировать только тягачами, обеспечивающими эффективность ABS! - с клапаном подъёма и опускания + функция Auto-Reset - Система курсовой устойчивости транспортного средства - Определение осевой нагрузки через сигнал EBS-CAN-шины для отображения на дисплее в кабине; грузовик должен быть соответственно подготовлен, на тягаче ничего не устанавливается (не поверенные весы) #Колёса и шины - 385/55 R22.5", производитель по выбору изготовителя - Стальные диски, заводской серебристый цвет #Электрооборудование - 24 V, 4 x 3-камерных фонаря + 1 круглый фонарь заднего хода + 1 круглый задний противотуманный фонарь, полностью LED с резистором, боковое жёлтое LED-освещение, LED-подсветка номерного знака (внимание: с некоторыми тягачами возможны ошибочные диагностические сообщения, хотя функция обеспечена) - 2 белых передних габаритных фонаря LED - 2 бело-красных контурных фонаря сзади LED - 1 x 15-контактная розетка спереди, без соединительного кабеля - 2 дополнительные рабочие LED-фары сзади, включаются через свет заднего хода Внимание: архивные изображения!

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: WFDFLT33902024288, собственный вес: 6 075 кг, максимальная грузоподъёмность: 32 925 кг, общий вес: 39 000 кг, конфигурация осей: 3 оси, первая регистрация: 01/2019, длина грузового отсека: 13 650 мм, ширина пространства для загрузки: 2 480 мм, высота грузового отсека: 2 790 мм, общая длина: 13 850 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 4 000 мм, подвеска: воздух, размер шины: 385/65 R22,5", состояние шин: 50 процент, цвет: синий, - Фотографии архивные – внешний вид может отличаться, автомобиль может уже эксплуатироваться. # Шасси (магистральный полуприцеп) - Сварная конструкция из мелкозернистой стали, седельная плита со сменным шкворнем 2" - Наружная рама с небольшим уклоном, с профилем "Load-Lock-Profil" для крепления натяжных ремней (для зацепления ремней вместе с бортами борта необходимо открыть) - Опорные стойки 24 т, 2-скоростные, управление с одной стороны, с прямой опорной плитой, без компенсации смещения - Выдвижная лестница сзади - Боковой фиксатор двери - Внимание! Только шасси № 2024286–89: паллетный ящик для 30 европаллет (дорожный просвет ок. 220 мм) - Оцинкованная стальная защита от подката - Противобрызговые фартуки по нормам ЕС - Задняя защита от наезда - Пластиковый инструментальный ящик с выдвижным ящиком и полкой, ш=650 / в=520 / г=670 мм, запирается на один навесной замок (замок не входит в комплект) # Оси и подвеска - Оси SAF - Лазерная выверка осей/ходовой части, снижение износа шин и расхода топлива - Пневматическая подвеска - 1-я ось: автоматическая подъёмная ось с принудительным опусканием и помощью при трогании (активация 3-кратным нажатием тормоза; действует до превышения нагрузки на ось на 30% и скорости не более 25 км/ч) # Тормозная система - Двухконтурная пневматическая тормозная система, цветная маркировка магистралей для удобства обслуживания - Стояночный тормоз с пружинным энергоаккумулятором - 2 защищённых от перепутывания соединительные головки спереди, без соединительного шланга - Электронная тормозная система EBS с разъёмом EBS спереди, без соединительного кабеля - Внимание: прицеп может буксироваться только тягачами, обеспечивающими работоспособность ABS! - С клапаном подъёма и опускания Lhsdpfsy Dfprex Ahqon - Система курсовой устойчивости # Колёса и шины - 385/65 R22.5", марка шин по выбору производителя - Стальные диски, заводской серебристый цвет # Электрооборудование - 24 В, многокамерные фонари, боковые жёлтые светодиодные габаритные огни - 2 белых передних габаритных фонаря - 2 бело-красных задних контурных фонаря - 2х 7-контактных и 1х 15-контактный разъёма спереди, защищённые от перепутывания, без соединительного кабеля # Передняя стенка / передние угловые стойки - Высота 580 мм, стальные угловые стойки облегчённой (объёмной) конструкции, устройство отсоединения боковой шторы у передней стенки - "Crash-Blocker" – стальная защита от удара внутри снизу, высотой ок. 140 мм # Средние стойки - 3 пары раздвижных стоек, перемещаются по всей длине, с 4 фиксирующими карманами каждая и длинным карманом снизу - 3 пары позиций стоек # Задняя стенка / задние угловые стойки - Задние угловые стойки, сталь, до нижней кромки крыши, крепление тента круглой трубой и натяжной трещоткой - Задние распашные двери, 2-створчатые, каждая с 2 внутренними поворотными штангами запора # Тент - Тент с вваренными горизонтальными и вертикальными ремнями - Натяжные замки из нержавеющей стали # Крыша - Раздвижная крыша, задняя дуга откидная, крыша сдвигается сзади вперёд, цвет тента: белый - Оптимизированный водоотвод сзади, сверху на задней дуге, над дверями # Эксплуатационные указания - При составлении автопоезда соблюдайте разрешённую законом общую высоту! При превышении 4000 мм: перевозчик сам отвечает за ущерб; водитель обязан получить разрешение по § 29 StVO; за перегон транспортных средств ответственности не несём.

Состояние: б/у, номер машины/транспортного средства: NP8FA99W3N0000319, собственный вес: 6 820 кг, максимальная грузоподъёмность: 32 180 кг, общий вес: 39 000 кг, конфигурация осей: 3 оси, первая регистрация: 09/2022, общая длина: 12 890 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 3 660 мм, подвеска: воздух, размер шины: 385/65 R22,5", состояние шин: 60 процент, цвет: красный, #Данные транспортного средства - Марка: Özgül - Модель: F - Первая регистрация: 08.09.2022 - Цвет: RAL 3020 красный - Класс транспортного средства: полуприцеп - Товарная группа: контейнерное шасси-полуприцеп - Количество осей: 3 - Ходовая часть: колёса (385/55 R22.5") - Высота шасси: 135 cm #Вес и габариты - Технически допустимая максимальная масса: 39.000 kg - Грузоподъёмность: 32.180 kg - Нагрузка на седельно-сцепное устройство: 12.000 kg - Длина транспортного средства: 12.890 cm - Ширина транспортного средства: 2.550 cm - Высота транспортного средства: 3.660 cm - Собственная масса: 6.820 kg #Информация по кузову - Тип транспортного средства: контейнерное шасси-полуприцеп - Размеры контейнеров: 1x40 ft, 2x20 ft, 1x30 ft - Внутренняя длина погрузки: 11.985 cm - 2x опорные стойки спереди и сзади (окрашены в чёрный цвет) #Оси и шины - Марка осей: SAF 9 Ton CD Off-Road - Шины: одинарная ошиновка - Нагрузка на ось 1: 9.000 kg - Ось 1: подъёмная ось - Тормоза оси 1: дисковые тормоза - Размер шин марки Bridgestone 385/65R 22.5" - 1x запасное колесо марки Bridgestone (385/65 R22,5") #Тормозная система - WABCO EBS (2S/2M) с RSS согласно директиве ЕС, с адаптацией ADR - Тормозные цилиндры пневмопривода: 2 оси с 4 комбинированными тормозными цилиндрами (тристоп-цилиндры/пружинные энергоаккумуляторы) - 1 ось с 2 мембранными тормозными цилиндрами (цилиндры рабочего тормоза) #Электрооборудование - 24 Volt, многокамерные фонари LED, жёлтая боковая LED-подсветка, LED-подсветка номерного знака - 2 белых передних габаритных огня LED - 2 бело-красных контурных фонаря LED сзади Lsdpezyf Tgsfx Ahqehn - 2x 7-контактные и 1x 15-контактный разъёмы спереди с защитой от перепутывания, без соединительного кабеля - 1 дополнительная рабочая LED-фара сзади, включается через фонарь заднего хода #Цилиндр - Производитель: Hidromas - Модель/тип: GHS 175-5-9125 H-Typ - Количество ступеней: 5 - Диаметр первой ступени: 175mm / полный ход: 9125mm - Рабочее давление: 170 bar - макс. рабочее давление: 190 bar - Материал цилиндра: ST 52 (E355), холоднотянутые прецизионные стальные трубы #Комплектация - 2x противооткатные упоры с держателем - 2x боковая защита от наезда, алюминий - Заднее защитное устройство от наезда - 6x полукруглые крылья с 6x малыми и 1x большим брызговиком - 1x держатель огнетушителя - 1x бак для воды (60l) - 4x увязочные кольца - 2x предупреждающих отражателя сзади и по бокам

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: WFDFLT21201011210, собственный вес: 3 420 кг, максимальная грузоподъёмность: 8 380 кг, общий вес: 11 800 кг, конфигурация осей: 2 оси, первая регистрация: 07/2021, длина грузового отсека: 7 300 мм, ширина пространства для загрузки: 2 480 мм, высота грузового отсека: 2 790 мм, общая длина: 9 490 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 3 900 мм, подвеска: воздух, размер шины: 235/75 R17,5", состояние шин: 60 процент, Год выпуска: 2021, Внимание: на фотографиях архивные изображения. Транспортное средство, возможно, находится в эксплуатации! # Шасси прицепа с центральной осью - Сварная конструкция из мелкозернистой стали, "10 лет гарантии от сквозной коррозии" - Наружная рама слегка скошена, с "Load-Lock-Profil" для стяжных ремней - Опорная стойка с редуктором спереди, откидная задняя опора, боковые фиксаторы дверей - Стальная задняя противоподкатная защита, угловая защита сзади - 1 держатель запасного колеса с комплектом крепления Ledpfx Ahoz R Afyeqehn - Пластиковый инструментальный ящик с выдвижным ящиком и полкой, Ш=650 / В=520 / Г=670 mm, под навесной замок (замок не входит в комплект) - Без рамп - Высота платформы 1080 mm – учитывайте общую высоту! # Тягово-сцепное устройство - Дышло с сертифицированной петлёй 40 mm, транспортное исполнение - Механическая регулировка высоты дышла резьбовым шпинделем, ниже уровня пола, макс. 200 mm - Без регулировки длины дышла # Оси + подвеска - Оси BPW с барабанными тормозами, пневмоподвеска - Лазерная регулировка осей/ходовой части – меньше износ шин и расход топлива # Тормозная система - Двухпроводная пневматическая тормозная система, цветные магистрали для удобства обслуживания - Пружинный стояночный тормоз - Разъём Duomatic спереди, с магистралью к тягачу - EBS с разъёмом EBS спереди и соединительным кабелем - Внимание: буксировать только тягачами, обеспечивающими эффективность ABS! - Клапан подъёма/опускания, система курсовой устойчивости # Колёса и шины - 235/75 R17.5, производитель на усмотрение изготовителя, стальные диски заводского серебристого цвета # Электрооборудование - 24 V, многосекционные фонари, боковое жёлтое LED-освещение - 2 белых габаритных фонаря спереди, 2 бело-красных контурных фонаря сзади - 1 x 15-контактный разъём спереди с кабелем # Пол - Ламинированная фанера ок. 30 mm, для высоких точечных нагрузок - Нагрузка от погрузчика до 2900 kg - Длина платформы ок. 7300 mm # Передняя стенка / передние угловые стойки - Сквозная загрузка, передние портальные двери 2-створчатые, каждая створка с 2 внутр. штанговыми запорами - Стальные угловые стойки, разблокировка бокового тента - Переездной мостик ок. 2400 mm шириной, 1 x разделённый, ок. 350 mm длиной для опоры на гидроборт, нагрузка ок. 1800 kg, с опорой - (Дышло тогда ок. 2100 mm; при гидроборте 1800 mm вынос сцепки грузовика 20–240 mm) # Средние стойки - 1 пара сдвижных стоек по всей длине, 4-кратные карманы для досок, длинный карман внизу - 1 пара фиксированных позиций стоек # Вставные доски - 5 рядов алюминиевых V-образных досок # Задняя стенка / задние угловые стойки - Стальные задние угловые стойки до нижней кромки крыши - Крепление тента с круглой трубой, храповик натяжения тента - Задние портальные двери 2-створчатые, каждая створка с 2 внутр. штанговыми запорами # Тент - Вваренные горизонтальные и вертикальные ремни, натяжные замки из нержавеющей стали # Крыша - Сдвижная крыша, сзади вперёд - Задняя концевая каретка откидывается вверх - Цвет тента: белый - Оптимальный водосточный профиль сзади, на задней дуге над дверями # Страна регистрации / номерные знаки - Германия, приёмка и экспертиза DEKRA (согласно §13 EG-FGV) - Сервисная горячая линия 24/7 - Сертификат Fliegl о прочности кузова по EN 12642 XL - Подготовка под однострочный держатель номера - Белые светоотражающие полосы: внизу боковых тентов и вверху в углах - Красные светоотражающие полосы: по периметру заднего портала

Состояние: б/у, номер машины/транспортного средства: WFDFLT21802036332, собственный вес: 3 200 кг, максимальная грузоподъёмность: 14 800 кг, общий вес: 18 000 кг, конфигурация осей: 2 оси, первая регистрация: 01/2025, следующая проверка (TÜV): 01/2027, общая длина: 10 020 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 1 070 мм, подвеска: воздух, размер шины: 445/45 R19,5", состояние шин: 60 процент, цвет: серый, Внимание: изображения являются архивными фотографиями. #Шасси - центральноосный прицеп со сменным кузовом - Сварная конструкция из мелкозернистой стали - Передний упор, регулируемый по длине и откидной - 2 пары съёмных направляющих роликов спереди и сзади - 4 контейнерных замка с прочными кронштейнами на базе 20", для сменных кузовов 7,45 м и 7,82 м (примечание: с защитой от наезда выступает за габариты при сменном кузове 7,15 м) - 1 пара механических опорных ног спереди, с прямой нижней частью и односторонним управлением справа по ходу - 1 пара механических опорных ног сзади, с прямой нижней частью и односторонним управлением справа по ходу - Задняя защита от наезда, стальная - Задние брызговики на всю ширину (не сочетается с креплением под вилы погрузчика) - Брызговики #Тягово-сцепное устройство центральноосного прицепа - Дышло с сертифицированной тягово-сцепной петлёй 50 мм, экспедиционное исполнение - Дышло с нижним расположением сцепки, 2200 мм - Высота сцепки: 380 мм #Оси и подвеска - Дисковые тормозные оси SAF - Лазерная геометрия осей/ходовой части - снижает износ шин и расход топлива - Пневматическая подвеска #Тормозная система - Двухпроводная пневматическая тормозная система - Цветная маркировка магистралей для удобного обслуживания Lhsdpfx Ahjzu I D Rsqen - Запас воздуха 208 литров - Пружинный энергоаккумулятор стояночного тормоза - 2 защищённых от перепутывания соединительных головки спереди, со шлангами к тягачу, подключение справа по ходу - Электронная тормозная система EBS 24 В с разъёмом EBS спереди, с кабелем, подключение справа по ходу - Внимание: прицеп разрешается буксировать только тягачами с исправной ABS! - С клапаном подъёма и опускания, фиксацией в опущенном и поднятом положении #Колёса и шины - 445/45 R19,5", марка по выбору производителя - Стальные диски, заводской серебристый цвет #Электрооборудование - 24 В, многокамерные фонари, боковые жёлтые светодиодные габаритные огни - 2 белых передних габаритных огня - 2 бело-красных задних габаритных огня - 2 семиконтактных разъёма, защищённых от перепутывания, спереди, с кабелем, подключение справа по ходу - Светодиодные рабочие фонари по бокам с обеих сторон (включаются через фонарь заднего хода) - 2 дополнительных светодиодных рабочих фонаря сзади, включаются через фонарь заднего хода - 1 светодиодный рабочий фонарь спереди по центру между балками, направленный назад, включается через фонарь заднего хода #Страна регистрации / номерные знаки - Германия - С приёмкой и заключением Dekra (согласно §13 EG-FGV) - Сервисная линия 24/7 - Подготовлено под однострочную рамку номерного знака - Контурная маркировка со светоотражающей лентой по ECE R 048, по бокам белая, сзади красная

Состояние: б/у, номер машины/транспортного средства: WFDFLT21802036327, собственный вес: 3 200 кг, максимальная грузоподъёмность: 14 800 кг, общий вес: 18 000 кг, конфигурация осей: 2 оси, первая регистрация: 01/2025, следующая проверка (TÜV): 01/2027, общая длина: 10 020 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 1 070 мм, подвеска: воздух, размер шины: 445/45 R19,5", состояние шин: 70 процент, цвет: серый, Прицеп для сменных кузовов Внимание: изображения являются архивными фотографиями. Lodpfjzu Iv Hex Ahqshn #Шасси - центральноосный прицеп со сменным кузовом - Сварная конструкция из мелкозернистой стали - Передний упор, регулируемый по длине и откидной - 2 пары съёмных направляющих роликов спереди и сзади - 4 контейнерных замка с прочными кронштейнами на базе 20", для сменных кузовов 7,45 м и 7,82 м (примечание: с защитой от наезда выступает за габариты при сменном кузове 7,15 м) - 1 пара механических опорных ног спереди, с прямой нижней частью и односторонним управлением справа по ходу - 1 пара механических опорных ног сзади, с прямой нижней частью и односторонним управлением справа по ходу - Задняя защита от наезда, стальная - Задние брызговики на всю ширину (не сочетается с креплением под вилы погрузчика) - Брызговики #Тягово-сцепное устройство центральноосного прицепа - Дышло с сертифицированной тягово-сцепной петлёй 50 мм, экспедиционное исполнение - Дышло с нижним расположением сцепки, 2200 мм - Высота сцепки: 380 мм #Оси и подвеска - Дисковые тормозные оси SAF - Лазерная геометрия осей/ходовой части - снижает износ шин и расход топлива - Пневматическая подвеска #Тормозная система - Двухпроводная пневматическая тормозная система - Цветная маркировка магистралей для удобного обслуживания - Запас воздуха 208 литров - Пружинный энергоаккумулятор стояночного тормоза - 2 защищённых от перепутывания соединительных головки спереди, со шлангами к тягачу, подключение справа по ходу - Электронная тормозная система EBS 24 В с разъёмом EBS спереди, с кабелем, подключение справа по ходу - Внимание: прицеп разрешается буксировать только тягачами с исправной ABS! - С клапаном подъёма и опускания, фиксацией в опущенном и поднятом положении #Колёса и шины - 445/45 R19,5", марка по выбору производителя - Стальные диски, заводской серебристый цвет #Электрооборудование - 24 В, многокамерные фонари, боковые жёлтые светодиодные габаритные огни - 2 белых передних габаритных огня - 2 бело-красных задних габаритных огня - 2 семиконтактных разъёма, защищённых от перепутывания, спереди, с кабелем, подключение справа по ходу - Светодиодные рабочие фонари по бокам с обеих сторон (включаются через фонарь заднего хода) - 2 дополнительных светодиодных рабочих фонаря сзади, включаются через фонарь заднего хода - 1 светодиодный рабочий фонарь спереди по центру между балками, направленный назад, включается через фонарь заднего хода #Страна регистрации / номерные знаки - Германия - С приёмкой и заключением Dekra (согласно §13 EG-FGV) - Сервисная линия 24/7 - Подготовлено под однострочную рамку номерного знака - Контурная маркировка со светоотражающей лентой по ECE R 048, по бокам белая, сзади красная

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: WFDFLT33901011222, собственный вес: 5 741 кг, максимальная грузоподъёмность: 33 259 кг, общий вес: 39 000 кг, конфигурация осей: 3 оси, первая регистрация: 01/2022, длина грузового отсека: 13 650 мм, ширина пространства для загрузки: 2 480 мм, общая длина: 13 850 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 3 345 мм, подвеска: воздух, размер шины: 435/50 R19,5", состояние шин: 60 процент, цвет: красный, Нагрузка на агрегат доп./техн.: 24000 / 27000 кг Заявленная нагрузка на седло доп./техн.: 11000 / 12000 кг Общая длина ок.: 13850 мм Общая ширина макс.: 2550 мм Общая высота ок.: 3345 мм Длина платформы ок.: 13650 мм Ширина платформы ок.: 2480 мм Высота седла ок.: 950 мм Установочный размер шкворня ок.: 1680 мм Переднее угловое расстояние ок.: 2040 мм #Шасси полуприцепа для перевозок Сварная конструкция из мелкозернистой стали, седельная плита со сменным шкворнем 2" Внешняя рама слегка наклонная с профилем "Load-Lock-Profil" для крепления ремней (внимание: при установленных бортах для крепления ремней борта необходимо открыть) "patentiertes Load-Lock-Cross" для крепления ремней в поперечной балке под внешней рамой Опорные ноги 24 т, 2-скоростные, одностороннее управление, прямая нижняя часть, без компенсации хода (свободный радиус разворота сзади ок. 1930 мм) Выдвижная лестница сзади 2 противооткатных упора с держателем Боковая защита от наезда, алюминий Ящик для 8 европоддонов Защита от наезда спереди, оцинкованная сталь Четвертькруглые брызговики перед 1-й осью и за каждой осью, с противобрызговыми фартуками за каждой осью 2 пластиковых ящика для инструмента Замки для контейнеров, 4 пары, встроенные в пол, для 2 x 20-футовых контейнеров, расстояние между замками ок. 600 мм, утапливаемое исполнение, без адаптера, выдвигаются на 2760 мм и 2820 мм 2 ряда реек для крепления груза/стоек по продольным балкам, встроены в пол по центру 7 реек для крепления груза/стоек поперечно, встроены в пол по всей ширине до внешней рамы #Оси и подвеска Дисковые тормозные оси SAF Лазерная выверка осей/ходовой части для снижения износа шин и расхода топлива Ledpfxszv Sq Rj Ahqohn Пневматическая подвеска #Тормозная система Двухпроводная пневматическая тормозная система, цветная маркировка трубопроводов для удобства обслуживания Стояночный тормоз с пружинным энергоаккумулятором 2 несовместимые муфтовые головки спереди EBS - электронная тормозная система с розеткой EBS спереди Клапан подъема и опускания Система курсовой устойчивости автомобиля #Электрика 24 В, многокамерные фонари, желтая светодиодная боковая подсветка 2 x 7-контактные несовместимые розетки спереди 2 дополнительные светодиодные рабочие фары 2 пары предупреждающих щитов, двойная светодиодная подсветка, выдвижные до 3000 мм #Пол Ламинированные полы толщиной ок. 30 мм на продольных лагах для высокой точечной нагрузки, нагрузка от оси погрузчика до макс. 7100 кг #Передняя стенка / угловые стойки Стальная передняя стенка Hangler ок. 2600 мм высотой, изнутри дополнительно облицована ламинированными плитами по всей высоте #Лакокрасочное покрытие Рама горячего оцинкования с пассивацией + внешняя рама окрашена в RAL 3000 огненно-красный, гарантия 15 лет от сквозной коррозии #Примечание Изображения являются архивными фотографиями, автомобиль может находиться в эксплуатации

Состояние: б/у, номер машины/транспортного средства: WFDFLT21802036328, собственный вес: 3 200 кг, максимальная грузоподъёмность: 14 800 кг, общий вес: 18 000 кг, конфигурация осей: 2 оси, первая регистрация: 01/2025, следующая проверка (TÜV): 01/2027, общая длина: 10 020 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 1 040 мм, подвеска: воздух, размер шины: 445/45 R19,5", состояние шин: 60 процент, цвет: серый, Внимание: изображения являются архивными фотографиями. Автомобиль может в настоящее время находиться в эксплуатации! Тандемный прицеп для сменных кузовов Модель TWP 180 Mega-EL ВЕС И ГАБАРИТЫ Полная масса: 18 000 кг Грузоподъёмность прибл.: 14 800 кг Нагрузка на ходовую часть (агрегат) прибл.: 18 000 кг Опорная нагрузка (дышло): 1 000 кг Снаряжённая масса (базовая версия) прибл. всего: 3 200 кг +/- производственный допуск Высота рамы в опущенном положении прибл.: 1 010 мм Высота рамы в поднятом положении прибл.: 1 390 мм Высота рамы в дорожном положении прибл.: 1 070 мм Высота стоянки прибл.: 1 040-1 320 мм Расстояние до переднего замка (норм. упор) прибл.: 985 мм Расстояние между замками: 5 853 мм Высота сцепки прибл.: 380 мм Высоты стоянки указаны для ровной поверхности. Тягач должен иметь ход подъёма, аналогичный прицепу, иначе кузов будет располагаться под углом. ШАССИ - ПРИЦЕП С ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОСЬЮ ДЛЯ СМЕННЫХ КУЗОВОВ Сварная конструкция из мелкозернистой стали Передний упор, регулируемый по длине и откидной Lhjdpfx Ahszufl Sjqon 2 пары съёмных направляющих роликов, спереди и сзади 4 контейнерных замка (твистлока) с прочными кронштейнами, база 20" Для сменных кузовов 7,45 м (Внимание! В сочетании с защитой от наезда выступает за кузов 7,15 м) 1 пара механических опорных ног спереди, прямая опорная плита, одностороннее управление справа по ходу движения 1 пара механических опорных ног сзади, аналогично 2 противооткатных упора с держателем Боковая защита от наезда, алюминий Задняя защита от наезда, сталь Задние брызговики на всю ширину (не сочетается с креплением для вилочного погрузчика) Полукруглые крылья Брызговики ДЫШЛО / СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО (ПРИЦЕП С ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОСЬЮ) Дышло с сертифицированной сцепной петлёй 50 мм, транспортное исполнение Регулируемая высота дышла, 2 200 мм Высота сцепки: 380 мм ОСИ И ПОДВЕСКА Оси SAF с дисковыми тормозами Оси/ходовая часть выверены лазером - снижение износа шин и расхода топлива Пневматическая подвеска ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Двухпроводная пневматическая тормозная система Цветная маркировка магистралей для удобства обслуживания Объём воздушных баллонов: 208 литров Пружинный стояночный тормоз 2 защищённых от перепутывания соединительные головки спереди, с соединительными шлангами к тягачу, подключение справа Электронная тормозная система EBS 24В со штекером спереди, с соединительным кабелем, подключение справа Внимание: прицеп может буксироваться только тягачами, обеспечивающими работоспособность АБС! С клапаном подъёма/опускания, функцией фиксации в опущенном и поднятом положении КОЛЁСА И ШИНЫ 445/45 R19,5", марка по выбору производителя Стальные диски, заводской серебристый цвет ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 24В, многокамерные фонари, боковые жёлтые светодиодные габариты 2 белых передних габаритных фонаря 2 бело-красных задних контурных фонаря 2 семиконтактных штекера, защищённых от перепутывания, спереди, с соединительным кабелем, подключение справа 2 дополнительных светодиодных рабочих фонаря сзади, включаются вместе с фонарём заднего хода 1 светодиодный рабочий фонарь спереди по центру между балками, направлен назад, включается вместе с фонарём заднего хода СТРАНА РЕГИСТРАЦИИ / НОМЕРНЫЕ ЗНАКИ Германия С техосмотром и заключением DEKRA (согласно §13 EG-FGV) Круглосуточная сервисная горячая линия Подготовлено под однострочную рамку номерного знака Контурная маркировка со светоотражающей лентой согласно ECE R48, по бокам белая, сзади красная

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: WFDFLT34002026850, собственный вес: 5 875 кг, максимальная грузоподъёмность: 33 125 кг, общий вес: 39 000 кг, конфигурация осей: 3 оси, первая регистрация: 05/2020, длина грузового отсека: 13 650 мм, ширина пространства для загрузки: 2 480 мм, высота грузового отсека: 2 790 мм, общая длина: 13 850 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 4 000 мм, подвеска: воздух, размер шины: 385/65 R22,5", состояние шин: 75 процент, цвет: серебристый, - Шасси: полуприцеп для генеральных грузоперевозок - Сварная рама из мелкозернистой стали, седельная плита со сменным шкворнем 2" - Слегка скошенная рама, новое исполнение, профиль "Load-Lock-Profil" для крепления ремней - Опоры 24 т, 2-скоростные, управление с одной стороны, прямая стопа, без компенсации сдвига - Примечание: угловой габарит опор / радиус разворота назад ок. 1930 мм - Выдвижная лестница сзади - 2 боковых фиксатора дверей - 2 противооткатных упора с держателем - Боковая защита от наезда, алюминий - Заднее защитное ограждение, оцинкованная сталь - Брызговики четвертные перед/за осевым узлом - Брызговики против разбрызгивания по ЕС на 3-й оси - Заднее угловое защитное ограждение - 1 пластиковый инструментальный ящик, 600х425х460 мм, запираемый # Оси и подвеска - 3x барабанные тормозные оси BPW - Оси/шасси - лазерная юстировка, снижает износ шин и расход топлива - Пневмоподвеска - Ось 1: автоподъёмная, принудительное опускание, помощь при трогании через "3x тормоз" (до превышения нагрузки на 30%, макс. 25 км/ч) # Тормозная система - 2-контурная пневмотормозная система - Цветная маркировка магистралей для сервиса - Пружинный стояночный тормоз - 2 несимметричные головки спереди, без шланга - EBS 24В, розетка спереди, без кабеля - Внимание: буксировка только тягачами с исправным ABS! - Клапан подъёма/опускания - Система стабилизации движения # Колёса и шины - 385/65 R22.5" - Стальные диски, заводской серебристый # Электрика - 24В, многокамерные фонари, боковые жёлтые LED - 2 белых передних LED габарита - 2 бело-красных контурных фонаря сзади - 2x 7-конт. несимметричные розетки спереди, без кабеля # Пол - Настил из ламин. фанеры ок. 30 мм, продольные лаги, нагрузка оси погрузчика до 7100 кг # Передняя стенка / передние угловые стойки - Высота 2580 мм, стальные коробчатые угловые стойки, узел открытия шторы у передней стенки, "Crash-Blocker", стальная защита от удара ок. 140 мм, внизу изнутри # Средние стойки - 3 пары раздвижных стоек по всей длине, 4 кармана + длинный карман снизу (снимается при бортах) - 3 пары позиций стоек # Вставные рейки - 5 рядов алюминиевых вставных реек # Задняя стенка / задние угловые стойки - Стальные угловые стойки до крыши, крепление тента трубой и трещоткой - Распашные двери, 2 створки, по 2 внутр. штанги-замка # Тент - Тент с вваренными гориз./верт. ремнями - Замки из нержавеющей стали # Крыша - Раздвижная крыша, задняя дуга откидная, тент сдвигается назад-вперёд, L-брус для автопрома, ширина между брусьями ок. 2490 мм, тент белый - Неэластичная крыша, мин. прогиб бруса при загрузке - Оптим. водоотвод сзади, над дверями на дуге # Указания по эксплуатации - При сцепке соблюдайте макс. допустимую высоту а/м! - При высоте более 4000 мм учтите: - Перевозчик сам отвечает за ущерб. - Перегонщик сам получает разрешение по §29 StVO - За перегон ответственности не несём. # Страна регистрации / таблички - Германия - Приёмка и заключение DEKRA (§13 EG-FGV) - Сервисная линия 24/7 Lsdozzkrdjpfx Ahqohn - Сертификат Fliegl по прочности кузова EN 12642 XL (нагрузка до 27000 кг) - Подготовлено под однорядную рамку номера - Табличка по ECE-70 - Отражатели: белые, снизу по шторам сплошные, вверху по углам (при бортах - полоса снизу на бортах) - Отражатели: красные, по контуру задних дверей

Состояние: новый, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: WFDFLT23201013029, собственный вес: 7 340 кг, максимальная грузоподъёмность: 22 660 кг, общий вес: 3 000 кг, конфигурация осей: 2 оси, ширина пространства для загрузки: 2 540 мм, общая длина: 14 500 мм, общая ширина: 2 550 мм, подвеска: воздух, размер шины: 235/75 R17,5", состояние шин: 100 процент, цвет: красный, Год выпуска: 2026, - Внимание: фото из архива! - 2-осный низкорамный полуприцеп - Тип SZS 300 spezial для перевозки грузовых автомобилей #Шасси низкорамного полуприцепа - Сварная стальная рама, седельно-сцепное устройство со сменным шкворнем 2" - Низкая платформа от колёсной ниши до гусиной шеи с наклоном, высота погрузки ок. 210 мм; корма с наклоном до колёсной ниши - Навесная рейка для алюминиевых аппарелей в корме по всей ширине - Защита колёс из оцинкованной листовой стали, съёмная - 1 буксировочная проушина в корме, 10 т - Запасное колесо с креплением на передней стенке/наружном ящике спереди - Стальной инструментальный ящик на гусиной шее спереди поперечно, ок. Д2400×Ш400×В600 мм, запирающийся - Электрическая канатная лебёдка, 24 В, тяговое усилие 8165 кг, спереди на гусиной шее за ящиком на платформе, радиоуправление, канат 35 м x ок. 10 мм, с роликовым окном и 2 съёмными направляющими роликами на гусиной шее и корме, вкл. розетку NATO на плате - 1 пара колёсных ниш ок. 700 мм от гусиной шеи, утоплены в пол, открыты наружу. Рама выступает ок. 145 мм - 4 пары мест под упоры колёс (стандарт Fliegl), без упоров - Проставка для стоянки полуприцепа, ок. 100×100 мм - 2 съёмных упора колёс - Подготовка для проставок колёсной ниши #Крепёжные проушины (низкорамный полуприцеп) - 2 пары крепёжных проушин 2,5 т на гусиной шее - 7 пар крепёжных грибков сверху/сбоку в наружной раме, по 10 т - 4 пары проушин 10 т, утоплены сверху в лонжеронах рамы - 1 винтовая проушина 6,7 т (JDT) сзади по центру в отсеке аппарелей - 1 доп. откидная проушина спереди в низкой платформе, 10 т #Ось и подвеска - Барабанная тормозная ось SAF - Пневматическая подвеска с клапаном подъёма и опускания #Колёса и шины - 235/75 R 17,5" - Стальные диски, спаренные, заводской серебристый цвет #Тормозная система - Двухпроводная пневматическая тормозная система - Стояночный тормоз с пружинным энергоаккумулятором - 2 разнополюсные головки спереди, без шлангов - EBS – электронная тормозная система, розетка EBS спереди, без кабеля - Прицеп можно буксировать только тягачами с исправным ABS! #Электрооборудование - 24 В, многокамерные LED-фонари с резистором, боковые жёлтые LED-габариты, LED-подсветка номера - 2 бело-красных LED контурных фонаря сзади - 2×7-конт. и 1×15-конт. разнополюсные розетки спереди, без кабеля Lodozy Hwyspfx Ahqohn - 2 белых LED передних габаритных фонаря - 1 LED маяк с креплением - 1 доп. LED рабочая фара сзади - 2 доп. LED рабочие фары, встроенные в гусиную шею для освещения платформы #Пол - Гусиная шея с настилом из стального рифлёного листа - Низкорамная платформа из стального перфорированного листа, в зоне ниш – рифлёный лист, в зоне арок – съёмный лист - Наклонная часть кормы из стального перфорированного листа #Борта - Алюминий, высота 320 мм, по бокам на гусиной шее, съёмные, длина ок. 2500 мм - Задний борт, алюминий, высота 320 мм, на гусиной шее, съёмный #Заездные аппарели - 1 пара алюминиевых аппарелей, грузоподъёмность макс. 12 000 кг/пара, длина ок. 3400 мм, ширина ок. 320 мм, отсек для аппарелей между лонжеронами сзади #Допуск / таблички - Контурная маркировка отражающими полосами по ECE R 048, белая по бокам, красная сзади - С приёмкой и заключением DEKRA - Предупреждающая табличка ECE-70

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: WFDFLT33902031812, собственный вес: 6 115 кг, максимальная грузоподъёмность: 28 885 кг, общий вес: 35 000 кг, конфигурация осей: 3 оси, первая регистрация: 05/2023, следующая проверка (TÜV): 10/2026, длина грузового отсека: 13 650 мм, ширина пространства для загрузки: 2 480 мм, высота грузового отсека: 2 790 мм, общая длина: 13 850 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 4 000 мм, подвеска: воздух, размер шины: 385/65 R22,5", состояние шин: 40 процент, дорожный просвет: 310 мм, цвет: красный, Внимание: изображения являются архивными фото! Автомобиль может находиться в эксплуатации. #Шасси полуприцепа – транспортная версия Сварная конструкция из мелкозернистой стали, седельная плита со сменным шкворнем 2" Слегка скошенная внешняя рама, новое исполнение с профилем «Load-Lock-Profil» для крепления натяжных ремней Опорные ноги 24 т, 2-скоростные, управление с одной стороны, полукруглое основание, прямая соединительная плита, компенсация продольного усилия Выдвижная лестница сзади Фиксатор двери «D-Lock» для замка I-Lock Ящик для паллет (вместимость: 24 европаллеты) Защита от наезда «Heavy Blocker» сзади поперечная + боковой роликовый буфер 1 пластиковый ящик для инструментов, ш=600 / в=425 / г=460 мм Отсек для 32 вставных реек под грузовым полом Упор для паллет с обеих сторон, выс. ок. 15-20 мм, болтовое исполнение #Оси и подвеска Оси BPW с дисковыми тормозами, диаметр диска 430 мм Лазерная юстировка осей/ходовой части – снижает износ шин и расход топлива Пневматическая подвеска 1-я ось – автоматическая подъёмная ось, дополнительно управляется электрически из кабины, с принудительным опусканием и помощью при трогании #Тормозная система 2-контурная пневматическая тормозная система Цветная маркировка трубопроводов для удобства обслуживания Пружинный стояночный тормоз 2 соединительные головки спереди, защищённые от перепутывания EBS 24 В, электронная тормозная система с разъёмом EBS спереди с клапаном подъёма/опускания + функцией автосброса Система курсовой устойчивости #Колёса и шины 385/65 R22.5" Алюминиевые диски полированные, Alcoa Dura-Bright #Электрооборудование 24 В, светодиодные многокамерные фонари, боковые жёлтые светодиодные огни, подсветка номерного знака 2 передних белых светодиодных габаритных огня Lhedjzxz R Sspfx Ahqsn 2 задних бело-красных светодиодных контурных огня 1 x 15-контактная розетка спереди Светодиодные рабочие фары по бокам с обеих сторон 2 дополнительные светодиодные рабочие фары сзади #Пол Трафаретные (ламинированные) плиты пола толщиной ок. 30 мм, на продольных лагах для высокой точечной нагрузки, нагрузка на ось погрузчика до макс. 7100 кг В задней части стальной лист длиной ок. 300 мм Герметизация пола «Premium» – пол герметизирован по всему периметру #Передняя стенка / передние угловые стойки Высота 2580 мм, стальные угловые стойки коробчатого сечения, устройство отсоединения бокового тента у передней стенки «Crash-Blocker», стальная защита от удара изнутри снизу, высотой ок. 140 мм #Средние стойки 3 пары сдвижных стоек, перемещаемых по всей длине 3 пары позиций стоек #Вставные рейки Алюминиевые вставные рейки V-профиля #Задняя стенка / задние угловые стойки Задние угловые стойки, стальные, до нижней кромки крыши, крепление тента круглой трубой и натяжной трещоткой Задние распашные двери, двустворчатые Встроенный дверной замок Fliegl «I-Lock», удостоенный премии «iF Design Award» #Крыша «Fliegl-Blitz-Verdeck» Раздвижная крыша, задняя дуга откидная, тент крыши сдвигается назад-вперёд, L-образная балка крыши, как в автомобильной промышленности Anti-Ice System, с 1 центральным шлангом, автоматическая принудительная вентиляция через стоп-сигнал Оптимальная водоотводящая планка сзади #Страна регистрации / таблички Допуск типа согласно EG 2007/46 Сертификат производителя Fliegl о прочности кузова по EN 12642 XL Сертификат производителя Fliegl о креплении груза согласно VDI 2700 лист 12 и далее Предупреждающая табличка по ECE-70

Состояние: новый, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: WFDFLT44003001078, собственный вес: 8 900 кг, максимальная грузоподъёмность: 31 100 кг, общий вес: 40 000 кг, конфигурация осей: > 3 оси, ширина пространства для загрузки: 3 000 мм, общая длина: 11 940 мм, общая ширина: 3 000 мм, подвеска: сталь, размер шины: 235/75 R17,5", состояние шин: 100 процент, цвет: серебристый, Год выпуска: 2026, Оборудование: центральная поворотная пластина, Внимание: архивные фото! #Шасси низкорамного прицепа - Сварная стальная конструкция - Поворотная тележка с усиленным шариковым опорно-поворотным кругом - Откидные задние опоры - Задние брызговики по всей ширине (не в сочетании с креплением погрузчика) - Полукруглые крылья на 1-й и 2-й оси с антиразбрызгивающими брызговиками за каждой осью - Антиразбрызгивающие брызговики перед и за 3-й и 4-й осью - Углубление под стрелу экскаватора от задних осей до задней части, ок. 1800 мм длиной, ок. 650 мм шириной, ок. 150 мм глубиной - 2 пары такелажных отверстий по 5 т в углублении под стрелу, сбоку на продольной раме, ок. 300 мм от передней части и ок. 200 мм перед задним скосом - 1 пластиковый ящик для инструментов, Ш=600 / В=425 / Г=460 мм, запираемый - Встроенный в пол ящик для хранения на гусаке с крышкой, Ш=720 мм / Д=520 мм / Г=170 мм - Выдвижные уширители до 3000 мм (не в зоне заднего скоса) - (Колея перевозимой строительной техники или ТС не должна превышать ширину наружной рамы 2550 мм) - Отсек для деревянных досок под низкой платформой - Деревянные доски 70 мм для уширения до 3000 мм #Точки крепления груза - 1 пара крепёжных вырезов в продольной балке спереди на гусаке, по 10 т - 4 пары крепёжных отверстий в наружной раме по 5 т (для стяжных ремней) - 9 пар утопленных грибковых креплений сверху и сбоку в наружной раме по 10 т - 3 доп. пары откидных такелажных проушин по 10 т: 1 на гусаке, 1 в начале низкой платформы внутри на продольных балках, 1 за последней осью в полу #Сцепное устройство прицепа с поворотной тележкой - Дышло с сертифицированной сцепной петлёй 50 мм - Регулировка высоты дышла с помощью пружины #Оси и подвеска - Оси с барабанными тормозами на выбор производителя - Лазерная регулировка осей/ходовой части: снижение износа шин и расхода топлива - Параболическая рессорная подвеска с необслуживаемыми сталь-резиновыми втулками и механическим выравниванием нагрузки на оси спереди и сзади #Колёса и шины - 235/75 R 17,5" - Стальные диски, сдвоенные, заводской серебристый цвет Ljdpfj Aavxdsx Ahqehn - Система контроля давления в шинах (TPMS) по ECE R 141, индикация на дисплее в тягаче через EBS #Тормозная система - 2-контурная пневматическая тормозная система - Стояночный тормоз с пружинными энергоаккумуляторами - 2 соединительные головки спереди с защитой от перепутывания - 12-24 В EBS, электронная тормозная система с разъёмом EBS спереди - Определение нагрузки на оси через сигнал EBS-CAN-шины для индикации на дисплее в кабине #Электрика - 12-24 В, многокамерные LED-фонари, жёлтая боковая LED-подсветка, LED-подсветка номерного знака - Жёлтая боковая LED-подсветка, связанная с указателями поворота (мигающие боковые фонари) - 2 белых передних габаритных LED-фонаря - 2 бело-красных задних контурных LED-фонаря - 2 x 7-контактных разъёма спереди с защитой от перепутывания - 1 LED-проблесковый маячок с держателем - 2 пары предупреждающих щитов с LED-подсветкой, выдвижные до 3000 мм #Пол - Гусак спереди со стальным/рифлёным покрытием, далее пол из мягкой древесины ок. 70 мм, в зоне колёсных ниш стальное/рифлёное покрытие - Задний скос с полом из мягкой древесины 70 мм #Погрузочные трапы - Стальные трапы длиной 3000 мм, шириной 750 мм, сдвигаемые в стороны - Дополнительная откидная фиксация трапов снизу - С деревянным покрытием - Гидравлический привод от КОМ тягача с дросселем - Гидравлическое подключение с разъёмом SVK NW 10/3

Состояние: новый, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: Produktpalette, собственный вес: 4 900 кг, максимальная грузоподъёмность: 30 100 кг, общий вес: 35 000 кг, конфигурация осей: 3 оси, длина грузового отсека: 7 200 мм, ширина пространства для загрузки: 2 420 мм, высота грузового отсека: 1 750 мм, объем грузового пространства: 30 м³, общая длина: 8 600 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 3 230 мм, подвеска: воздух, размер шины: 385/65R22,5", состояние шин: 100 процент, Год выпуска: 2026, - Самосвальный полуприцеп - Индивидуальное транспортное решение - Настройте в соответствии с вашими требованиями; изображённый автомобиль - пример, производство и комплектация по желанию заказчика. #Шасси - Сварная конструкция из мелкозернистой стали, облегчённая конструкция, седельная плита с 2 сменными шкворнями - Патентованное фронтальное ограждение "Curved" - Центральная телескопическая опора; расцепка под нагрузкой невозможна, при расцепке автомобиль должен стоять с наклоном назад - Складное заднее противоподкатное устройство - Брызговики-антиспрей только на последней оси - 2 буксирных крюка сзади #Оси и подвеска - Дисковые тормозные оси SAF с диаметром диска 430 мм - Лазерная юстировка осей/ходовой части для снижения износа шин и расхода топлива - Оси в исполнении для бездорожья #Пневмоподвеска - 1-я ось - автоматическая подъёмная с принудительным опусканием и помощью при трогании, активация 3-кратным торможением (до 30% перегрузки оси, макс. 25 км/ч) - Горячеоцинкованный механизм подъёмной оси, 10 лет гарантии от сквозной коррозии #Тормозная система - 2-контурная пневматическая тормозная система, цветные магистрали для удобства обслуживания - Пружинный стояночный тормоз - 2 соединительные головки спереди (защита от перепутывания), без шланга - EBS, электронная тормозная система, разъём EBS спереди, без кабеля - Внимание: прицеп разрешается буксировать только тягачами с исправной ABS! - С клапаном подъёма и опускания - Система стабилизации движения - Автоматическое опускание кузова при опрокидывании + запорный клапан #Колёса и шины - 385/65 R22.5, марка по выбору производителя - Стальные диски, серебристые заводские #Электрооборудование - 24 В, многокамерные фонари, боковая жёлтая LED-подсветка - 2 белых передних габаритных фонаря - 2 бело-красных контурных фонаря сзади - 2 семиконтактные розетки спереди (защита от перепутывания), без кабеля #Гидравлика - Гидроцилиндр низкого давления макс. 170 бар, ступень твёрдохромированная, с гидравлической муфтой, неподвижная часть, DN 48 мм - Гидравлический привод через коробку отбора мощности тягача #Кузов - Кузов-ковш из алюминия, высококачественный износостойкий материал, наклонная передняя стенка 5 мм, наружные боковые стенки из полых профилей 30 мм, сваренные, верхний профиль против высыпания груза; внутри лестница у передней стенки - Коническая и аэродинамическая форма кузова "Greenline" - Мембранный задний борт, в виде маятниковой заслонки с двухшарнирным навесом, прилегающий снаружи, с двойной крюковой фиксацией - Задний борт с резиновым уплотнением. Внимание! Термостойкость до макс. 170°C - Сплошное днище 6 мм - Подножка-платформа с лестницей, соединительная панель пневмо-/электросистемы и тормозов с большим пространством для удобства обслуживания - Накатной тент, односторонний, укладка справа (по ходу движения), центральное запирание слева (по ходу движения) Lhodpfx Asi Ri H Iehqon #Указания по эксплуатации - При перевозке соли, извести и т.п. рекомендуем цилиндр опрокидывания с твёрдохромированным штоком для защиты от коррозии - Указанная полная масса технически возможна; в зависимости от груза может быть не достигнута при соблюдении допустимых нагрузок на оси/опору/сцепное устройство (неправильное распределение груза ухудшает управляемость) #Страна регистрации/Номерные знаки - Допуск по типу согласно EC 2007/46

Состояние: новый, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: Produktpalette, собственный вес: 6 020 кг, максимальная грузоподъёмность: 28 980 кг, общий вес: 35 000 кг, конфигурация осей: 3 оси, длина грузового отсека: 13 650 мм, ширина пространства для загрузки: 2 480 мм, высота грузового отсека: 3 000 мм, общая длина: 13 850 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 1 060 мм, подвеска: воздух, размер шины: 435/50 R19,5", состояние шин: 100 процент, Год выпуска: 2026, Оборудование: сертифицировано по VDI 2700, Шторный полуприцеп Mega Индивидуальное транспортное решение Сконфигурируйте свой автомобиль Fliegl в соответствии с вашими требованиями. Показанный автомобиль является примером. Производство и комплектация осуществляются индивидуально по желанию клиента. #Шасси полуприцепа для экспедиторских перевозок - С "Preload" – лёгким предварительным напряжением в зоне гусака, опорная плита со сменным шкворнем 2" - Наружная рама слегка наклонная, с "Load-Lock-Profil" для крепления стяжных ремней - Примечание: свободный угловой размер опорных стоек / свободный радиус поворота назад ок. 1 930 мм - Выдвижная лестница сзади - По выбору с запатентованным фиксатором дверей "Fliegl D-Lock" - Задняя противоподкатная защита из оцинкованной стали - Угловая защита от ударов сзади - По выбору с упором для паллет с обеих сторон высотой ок. 20 мм, в болтовом исполнении #Оси и подвеска - Оси с дисковыми тормозами - Лазерная регулировка осей/ходовой части: снижение износа шин и расхода топлива - Пневмоподвеска #Тормозная система - Двухмагистральная пневматическая тормозная система - Цветная маркировка магистралей для удобного обслуживания - Пружинный стояночный тормоз - 2 соединительные головки спереди с защитой от перепутывания - 24 В EBS, электронная тормозная система с розеткой EBS спереди - С клапаном подъёма и опускания + функцией Auto-Reset Ledpfxsz Snwwo Ahqehn - Система устойчивости транспортного средства #Колёса и шины - Размер шин 435/50 R19,5" - По выбору алюминиевые диски #Электрика - 24 В, многосекционные фонари, жёлтое светодиодное боковое освещение - 2 белых передних габаритных фонаря - 2 бело-красных контурных фонаря сзади - 2 x 7-контактные и 1 x 15-контактная розетки спереди с защитой от перепутывания - По выбору с дополнительными рабочими фарами сзади, на опорных стойках или в грузовом отсеке #Пол - Ламинированная фанера толщиной ок. 30 мм на продольных балках для высокой точечной нагрузки, нагрузка на ось погрузчика до макс. 7 100 кг #Передний борт / передние угловые стойки - Высота 2 580 мм, усиленные стальные угловые стойки, устройство ослабления боковой шторы на переднем борту - "Crash-Blocker" внизу внутри на высоте ок. 140 мм со стальной защитой от ударов #Задний борт / задние угловые стойки - Стальные задние угловые стойки до нижнего края крыши, крепление шторы с круглой трубой и храповиком натяжения - Задние портальные двери, двустворчатые, по 2 внутренних поворотных запорных штанги на каждой створке - Запатентованный дверной замок Fliegl "I-Lock" – отмечен наградой iF Design Award #Тент - С вваренными вертикальными ремнями - 5 рядов вставных алюминиевых или деревянных реек #Крыша - Сдвижная крыша, задняя дуга откидывается вверх, тент крыши сдвигается сзади вперёд, цвет тента: белый - Оптимальный водоотвод сзади, вверху на задней дуге, над дверями - Механическая или гидравлическая подъёмная крыша #Опции - Сертификат производителя Fliegl о прочности кузова по EN 12642 XL (для полезной нагрузки до макс. 27 000 кг) - Сертификат производителя Fliegl о прочности кузова по DL 9.5, упор для паллет с обеих сторон высотой ок. 20 мм, погрузочная высота уменьшается на ок. 20 мм (упор для паллет не в сочетании с бортами) (для полезной нагрузки до макс. 27 000 кг) - Сертификат производителя Fliegl по креплению груза согласно VDI 2700 лист 12 и сл., упор для паллет с обеих сторон высотой ок. 20 мм - Поставляется также с различными вариантами крепления груза, в 2-осном исполнении и как Xtra-Long Внимание: архивные фото

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: WFDFLT33902029406, собственный вес: 5 800 кг, максимальная грузоподъёмность: 29 200 кг, общий вес: 35 000 кг, конфигурация осей: 3 оси, первая регистрация: 12/2021, следующая проверка (TÜV): 06/2027, длина грузового отсека: 13 650 мм, ширина пространства для загрузки: 2 480 мм, высота грузового отсека: 2 790 мм, общая длина: 13 850 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 4 000 мм, подвеска: воздух, размер шины: 385/65 R22.5", цвет: серебристый, #Шторный полуприцеп с мульдой для рулонов (койл-мульда) - Фотографии архивные, автомобиль может находиться в эксплуатации #Шасси полуприцепа для генеральных грузов - Сварная конструкция из мелкозернистой стали облегчённого исполнения - Седельно-сцепное устройство со сменным шкворнем 2" - Мульда для рулонов длиной ок. 8 040 мм - 6 опор для рулонов (карманы 82 x 52 мм) - Покрытие мульды: фанерные плиты со стальными балками - 2 крышки мульды для рулона-штрипса (Spaltband), шир. ок. 293 мм, вес ок. 13 кг/крышка - Наружная рама слегка наклонная, профиль "Load-Lock-Profil" для крепления ремней - Прим.: при использовании с бортами борта необходимо открыть - 9 пар рымов по 5 т, встроенных в зоне мульды - Опора 24 т, 2-скоростная, одностороннее управление, прямая нижняя часть, без компенсации хода - Прим.: свободный радиус поворота опор назад ок. 1930 мм, опоры убраны - Выдвижная лестница сзади Lodpfx Ahowhp A Doqohn - Боковой фиксатор двери - Передняя защита от наезда, алюминиевая - Заднее защитное устройство от наезда - 1 пластиковый инструментальный ящик - 2 пары стоечных карманов, встроенных в наружную раму, внутренний размер ок. 72 x 42 мм - 2 стоечных кармана, встроенных по центру пола, внутренний размер ок. 72 x 42 мм #Оси и подвеска - Дисковые тормозные оси SAF с диаметром диска 430 мм - Лазерная юстировка осей для снижения износа шин и расхода топлива - Колёсная база 1410/1310 мм (комб. перевозки), до 44 т общей массы - Пневматическая подвеска - Без подъёмной оси #Тормозная система - Двухпроводная пневмотормозная система, цветная маркировка магистралей - Стояночный тормоз с пружинными энергоаккумуляторами - 2 соединительные головки спереди (защита от перепутывания), без шланга - EBS производства Haldex - Электронная тормозная система, розетка EBS спереди, без кабеля #Колёса и шины - 385/65 R22.5" - Полированные алюминиевые диски - Защитные колпачки для колёсных болтов #Электрооборудование - 24 В - Многокамерные фонари - Боковые габаритные огни жёлтого цвета, светодиодные - Пакет Premium LED: боковые огни по 20 LED на фонарь + LED safelight, вверху задних угловых стоек - 2 передних белых светодиодных габаритных огня - 2 задних бело-красных контурных фонаря - 1 15-контактная розетка спереди #Пол - Пол: фанера ок. 30 мм, высокая точечная нагрузка, до 5 600 кг на ось погрузчика #Передняя стенка / передние угловые стойки - Стальные угловые стойки усиленного исполнения - Устройство для отсоединения боковой шторы на передней стенке - "Crash-Blocker" - Стальная защита от удара внутри снизу, высота ок. 140 мм #Средние стойки - 3 пары сдвижных стоек по всей длине, с 4-местными карманами и длинным карманом снизу - 3 позиции стоек #Задняя стенка / задние угловые стойки - Задние угловые стойки стальные до нижней кромки крыши - Крепление тента круглой трубой с натяжной трещоткой - Задние распашные двери, 2 створки, по 2 внутр. стержневых замка - Встроенный дверной замок Fliegl "I-Lock" #Тент - Тент с вваренными горизонтальными и вертикальными ремнями - Натяжные замки из нержавеющей стали #Крыша - Раздвижная крыша, задний подъёмный элемент откидной - Крыша сдвигается сзади вперёд - Крышевая дуга L-профиля для автомобильной промышленности - Ширина между дугами крыши ок. 2 490 мм - Цвет тента: белый - "Roof non-elastic", минимальный прогиб дуги крыши при погрузке и разгрузке

Состояние: новый, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: VAHXXX3S4TPRS0047, собственный вес: 9 800 кг, максимальная грузоподъёмность: 38 200 кг, общий вес: 48 000 кг, конфигурация осей: 3 оси, ширина пространства для загрузки: 2 530 мм, общая длина: 21 000 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 1 200 мм, подвеска: воздух, размер шины: 235/75 R17,5", состояние шин: 100 процент, цвет: красный, Год выпуска: 2026, Внимание: архивные фото! #Шасси полуприцепа для грузоперевозок - Сварная конструкция из качественной стали с закрытой коробчатой рамой, раздвижная макс. на 7500 mm - Пневматическая фиксация в положениях 850 / 1000 / 1150 / 1300 / 1500 mm и 12x с шагом 500 mm - Усиленные фиксирующие пальцы + разделение рамы спереди/сзади; пневмоуправление фиксацией клапаном на полуприцепе и переключателем в кабине тягача - Закрытая усиленная наружная рама из гнутых U-профилей, для перевозки строительной техники до 24 t - Наружная рама подготовлена для боковых раздвижных уширителей рамы до ширины 3000 mm - Седельная плита со сменным шкворнем 2", для 2- и 3-осных тягачей - Вкл. промежуточную опору для выдвинутой части рамы - Телескопическая задняя опора - Противоподкатный брус, интегрированный в задний торцевой лист - 4 пары контейнерных замков, утопленных в пол, для 1x 40 ft или 2x 20 ft контейнеров - 1 держатель запасного колеса - 11 пар карманов для стоек заподлицо в наружной раме, для стоек 80x50 mm, с отверстием для крепления ремней или цепей - 3 планки гнёзд для стоек по всей ширине, вварены снаружи лонжеронов, 1x в зоне гусака, 2x в грузовой площадке - 20 вставных стоек Ш=80 / Г=50 / Д=1500 mm - Напольные гнёзда для хранения 20 стоек за передним бортом - Ящик для хранения трапов поперечно на шасси за осями #Точки крепления груза - 3 пары крепёжных проушин в боковой раме - 13 пар откидных крепёжных колец в профиле боковой рамы - 1 пара откидных крепёжных колец в промежуточной опоре #Оси + подвеска - Оси SAF с барабанными тормозами - Пневмоподвеска с функцией подъёма и опускания - Смещённое межосевое расстояние 1360/1410 mm - Последняя ось самоустанавливающаяся, автоматическая блокировка при движении задним ходом через фонарь заднего хода, плюс дополнительная блокировка на полуприцепе - 1-я ось автоматическая подъёмная, также с электроуправлением из тягача и кнопкой на полуприцепе, вкл. принудительное опускание и помощь при трогании - Манометр пневмобаллонов #Тормозная система - Двухпроводная пневматическая тормозная система - Стояночный тормоз с пружинными энергоаккумуляторами - 2 соединительные головки спереди с защитой от перепутывания - EBS с розеткой EBS спереди - Клапан подъёма/опускания + функция Auto-Reset - Система курсовой устойчивости - Определение нагрузки на оси по сигналу EBS CAN-шины, отображение на дисплее в кабине #Колёса и шины - Сдвоенные колёса Ljdpfxo Aawmvj Ahqshn - Система контроля давления в шинах по ECE R 141, отображение на дисплее тягача через EBS #Электрика - 24 V, многосекционные фонари - Боковая жёлтая LED-подсветка, связанная с указателями поворота - 2 белых передних габаритных фонаря - 2 бело-красных задних контурных фонаря - 2x 7-контактные и 1x 15-контактная розетки спереди с защитой от перепутывания - 2 дополнительные рабочие LED-фары сзади - 1 съёмный проблесковый маячок - 1x 7-контактная розетка сзади - 6 боковых 7-контактных розеток - 2 дополнительные рабочие фары, утопленные вверху в передней стенке - 2 пары боковых табличек негабаритного груза, выдвижные до 3500 mm #Передний борт - Стальной передний борт высотой ок. 1200 mm с прочными стальными угловыми стойками - Вкл. 2 крепёжных отверстия вверху внутри и снаружи в углах переднего борта