Контейнерное шасси

Fliegl SDS 380 Containerchassis Vario V1

Внимание: на фотографиях архивные изображения. Транспортное средство может находиться в эксплуатации!
#Шасси полуприцепа-контейнеровоза
- Сварная конструкция из мелкозернистой стали, седельная плита со сменным шкворнем 2" и 2 позициями шкворня
- Размещение контейнеров:
- Задний выдвижной элемент задвинут:
- 1 x 20 ft или 1 x 30 ft заподлицо с задней частью
- Центральный телескоп 1-я ступень, задний выдвижной элемент выдвинут 1-я ступень:
- 2 x 20 ft или 1 x 40 ft с туннелем gooseneck
- Центральный телескоп в виде вдвижной центральной трубчатой рамы с фиксацией пальцами
- Передняя траверса с откидными фиксаторами (не поставляется с передним выдвижным элементом)
- Без регулировки высоты сзади и без откидных средних опор, перевозка контейнеров без туннеля невозможна
- Задний выдвижной элемент на роликах, с ручной рукояткой
- Опорное устройство 24 t, 2-скоростное, одностороннее управление, с полукруглыми опорами и прямой присоединительной пластиной, с компенсатором сдвига
- 2 противооткатных упора с держателем
- Боковая противоподкатная защита из алюминия
- Противоподкатная защита из оцинкованной стали
- Выдвижная противоподкатная защита для 45 ft контейнеров
- Полукруглые крылья
- с противобрызговиками согласно нормам ЕС
- Защита от ударов сзади
#Оси + подвеска
- Оси BPW с дисковыми тормозами, диаметр диска 430 mm
- Лазерная регулировка осей/ходовой части: снижение износа шин и расхода топлива
- Смещённое межосевое расстояние 1410/1310 mm (комбинированные перевозки) до 44 t полной массы автопоезда
- Пневматическая подвеска
- 1-я ось – автоматическая подъёмная ось, вкл. принудительное опускание и помощь при трогании, активация «3x торможение» (помощь при трогании работает при превышении осевой нагрузки до 30% и при скорости не более 25 km/h)
#Тормозная система
- 2-проводная пневматическая тормозная система
- Цветная прокладка магистралей для удобного обслуживания
- Пружинный стояночный тормоз
- Tele Control
- Разгрузка осей для лёгкой телескопизации
- 2 соединительные головки с защитой от перепутывания спереди, без соединительной магистрали
- EBS, электронная тормозная система с розеткой EBS спереди, без соединительного кабеля
- Контрольный вывод давления в тормозных цилиндрах на модуле EBS выведен наружу
- Внимание: прицеп разрешается буксировать только тягачами, обеспечивающими эффективность ABS!
- с клапаном подъёма и опускания + функция Auto-Reset
- Система курсовой устойчивости транспортного средства
- Определение осевой нагрузки через сигнал EBS-CAN-шины для отображения на дисплее в кабине; грузовик должен быть соответственно подготовлен, на тягаче ничего не устанавливается (не поверенные весы)
#Колёса и шины
- 385/55 R22.5", производитель по выбору изготовителя
- Стальные диски, заводской серебристый цвет
#Электрооборудование
- 24 V, 4 x 3-камерных фонаря + 1 круглый фонарь заднего хода + 1 круглый задний противотуманный фонарь, полностью LED с резистором, боковое жёлтое LED-освещение, LED-подсветка номерного знака (внимание: с некоторыми тягачами возможны ошибочные диагностические сообщения, хотя функция обеспечена)
- 2 белых передних габаритных фонаря LED
Dedpfxjz Nglhj Alrewc
- 2 бело-красных контурных фонаря сзади LED
- 1 x 15-контактная розетка спереди, без соединительного кабеля
- 2 дополнительные рабочие LED-фары сзади, включаются через свет заднего хода
Внимание: архивные изображения!