Полуприцеп-самосвал

Fliegl DHKS

- Архивные фото! ТС может ещё эксплуатироваться!
- # Шасси
- Сварная конструкция из мелкозернистой стали, Basic, седельная плита со сменным шкворнем 2"
- Передняя стенка Curved
- Опоры 24 т, двухскоростные, управление с одной стороны, прямая нижняя часть, без компенсационного хода
- 1 противооткатный упор с держателем
Ndedpfx Aho Adpwbsqsc
- Складная задняя защита от наезда
- Полукрылья
- Встроенный «кронштейн крыла», поверхность отталкивает камни
- Алюминиевая навесная лестница ок. 3 550 мм, "safety plus", боковой держатель
- Задний буксирный крюк (не Revolution)
- # Оси и подвеска
- Оси SAF с дисковыми тормозами, диски 430 мм
- «Лазерная регулировка осей/ходовой» для снижения износа шин и расхода топлива
- Пневмоподвеска
- 1-я ось — автоматическая подъёмная, электрическое управление из тягача, принудительное опускание и помощь при трогании; без установки на тягач (перегрузка до 30%, макс. 25 км/ч)
- «Механизм подъёмной оси горячего цинкования»
- # Тормоза
- Двухконтурная пневматическая тормозная система
- Пружинный стояночный тормоз
- 2 передние защищённые от перепутывания головки, без соединительной линии
- EBS 24 В, передняя розетка EBS, без кабеля
- Клапан подъёма/опускания
- # Устойчивость
- Автоматическое опускание при опрокидывании с запорным клапаном
- Нагрузка на ось по сигналу EBS CAN для отображения в кабине; тягач должен быть подготовлен; без установки на тягач (весы не поверены)
- # Колёса и шины
- 385/65 R22.5
- Стальные диски, заводской серебристый цвет
- # Электрооборудование
- 24 В, многосекционные LED-фонари, жёлтые боковые LED-огни, LED-подсветка номера
- Жёлтые боковые LED-огни связаны с поворотниками, «мигающие боковые огни»
- 2 белых передних LED-габарита
- 2 бело-красных задних LED-габарита
- 1 x 15-контактная передняя розетка, без кабеля
- Встроенные задние LED-рабочие фары, включение от фонаря заднего хода
- # Гидравлика
- Цилиндр низкого давления макс. 170 бар, малая ступень с твёрдым хромированием, резьбовая муфта HDK, неподвижная часть, NW 48 мм
- (Без шлангового соединения)
- Привод гидравлики через КОМ тягача
- Гидросоединение со шлангом и резьбовым штекером HDK, NW 48 мм, рифлёная гайка
- # Кузов
- Круглый стальной кузов "Stone Master Design", износостойкая сталь HB 400/450; наклонная передняя стенка, наружное крепление гидроцилиндра
- Внутренняя ступень у передней стенки
- Greenline — коническая аэродинамическая форма
- Держатели лопаты и метлы снаружи передней стенки
- Маятниковый задний борт с шарниром "двойного сочленения", наружное расположение, двойной крюковой замок
- Боковые стенки 4 мм, днище 4/5 мм; оптимизация износа и массы
- "Flip Top Schiebeverdeck", автоматическое закрытие сзади откидными дугами; тент сдвигается вперёд; электропривод, передняя 7-контактная зарядная розетка, без кабеля (контакт 1: + / 3: -), отдельная розетка тягача в комплекте, без установки на тягач; управление на полуприцепе и радиопультом
- 7-контактный спиральный кабель к тягачу; розетка тягача обязательна (контакт 1: + / 3: -)
- # Окраска
- Рама: DB 7350 Novagrau
- "10 лет гарантии от сквозной коррозии"
- Опоры: чёрное покрытие
- Кузов: RAL 9010 белый
- Тент: RAL 7035 светло-серый