Контейнерное шасси с опрокидыванием

Fliegl Kipp-Container-Chassis SDS 380 30 Fuß

Индивидуальное транспортное решение
Настройте автомобиль Fliegl в соответствии с вашими требованиями. Изображённый автомобиль является примером. Производство и комплектация осуществляются индивидуально по желанию заказчика.
#Шасси полуприцепа-контейнеровоза
- Сварная конструкция из мелкозернистой стали, седельная плита со сменным шкворнем 2" и 2 позициями шкворня
- Передняя фиксация на опоре гидроцилиндра с направляющими клиньями с обеих сторон, задняя фиксация на сквозном поворотном валу с возвратной пружиной
- Без вспомогательной рамы, для самонесущих контейнеров
- Контейнерные крепления: запорная поперечина, 2-точечная фиксация 1 контейнера 30 футов
- Опорные ноги 24 т, 2-скоростные, управление с одной стороны, с прямой опорной плитой, без компенсации сдвига
- Свободный габарит опорных ног / радиус поворота назад ок. 1850 мм
- 2 противооткатных упора с держателем
- Боковая защита от наезда, алюминиевая
- без заднего защитного бруса
- Полукруглые крылья
- с противобрызговыми фартуками по стандарту ЕС
#Гидравлика
- Гидроцилиндр низкого давления макс. 170 бар, наименьшая ступень хромированная, с резьбовой муфтой HDK, неподвижная часть, DN 48 мм (без шлангового соединения). Внимание! Угол опрокидывания ограничен!
- Гидравлическое управление через коробку отбора мощности тягача
- Гидравлическое подключение со шлангом и резьбовым штуцером HDK DN = 48 мм с накатной гайкой
#Оси и подвеска
- Дисковые тормозные оси BPW с диаметром диска 430 мм
- «Лазерная юстировка осей/ходовой части» для снижения износа шин и расхода топлива
Cjdpfxjzy N Hke Aamsrg
- Смещённое расстояние между осями 1410/1310 мм (комбинированные перевозки) до 44 т общей массы автопоезда
- Пневматическая подвеска
- 1-я ось — автоматическая подъёмная ось, включая принудительное опускание и помощь при трогании, активация «3-кратным торможением» (помощь при трогании действует при превышении нагрузки на ось до 30% и скорости не более 25 км/ч)
#Тормозная система
- Двухпроводная пневматическая тормозная система
- Цветная маркировка трубопроводов для удобства обслуживания.
- Стояночный тормоз с пружинным энергоаккумулятором
- 2 защищённые от перепутывания соединительные головки спереди, без соединительного трубопровода
- Электронная тормозная система EBS 24 В с розеткой EBS спереди, без соединительного кабеля
- Внимание: прицеп разрешается буксировать только тягачами, обеспечивающими работоспособность ABS!
- с клапаном подъёма и опускания
- Система курсовой устойчивости автомобиля
- Определение нагрузки на оси по сигналу CAN-шины EBS, для отображения на дисплее в кабине; тягач должен быть соответствующим образом подготовлен, установка на тягаче не входит в комплект (не является поверенными весами)
#Колёса и шины
- 385/55 R22.5", марка на усмотрение производителя
- Стальные диски, заводской серебристый цвет
#Электрооборудование
- 24 В, многокамерные фонари, боковая жёлтая светодиодная подсветка
- 2 белых светодиодных габаритных фонаря спереди
- 2 бело-красных контурных фонаря сзади
- 2 семиконтактные розетки спереди, защищённые от перепутывания, без соединительного кабеля
#Страна регистрации / Таблички
- Официальное утверждение типа по EG 2007/46
- Круглосуточная сервисная горячая линия
- подготовлено под однострочную рамку номерного знака
- Контурная маркировка светоотражающими лентами по ECE R048, по бокам белая, сзади красная
#Окраска
- Рама: цвет RAL по выбору
- «Гарантия 10 лет от сквозной коррозии»
- Опорные ноги с чёрным покрытием